HRT F1 - Hispania F1

 Hispania Racing Team ou simplesmente HRT F1 Team. 

Equipe espanhola fundada pelo ex-piloto Adrián Campos com o nome Campos Grand Prix para a disputa do Mundial de Formula 1 de 2010, a equipe seria uma expansão da Campos Racing, que já competia em outras categorias, mas por dificuldades financeiras foi comprada e rebatizada com o nome HRT (Hispania Racing Team) pelo empresário espanhol José Ramón Carabante.

O primeiro carro foi construído pela italiana Dallara e os motores eram o Ford Cosworth e os pilotos eram Bruno Senna e o indiano Karun Chandhok.

Bruno Senna no GP do Bahrein de 2010.

Bruno Senna teve como melhor resultado na temporada de 2010 o 14. lugar no GP da Coréia do Sul, o indiano Karun Chandhok teve como melhor resultado o 14. lugar no GP da Austrália e de Mônaco. Bruno Senna disputou 18 etapas das 20 etapas deste ano. Chandhok 10 etapas das 20 etapas, ainda pilotaram o carro da HRT em 2010 o japonês Sakon Yamamoto, 7 etapas e melhor resultado um 15. lugar no GP da Coréia do Sul e o austríaco Christian Klien, 3 GPs  e melhor colocação no GP dos Emirados Arábes, 20. lugar.

Na temporada de 2011 a equipe desenvolveu o carro Hispania F111, pilotado pelo indiano Narain Karthikeyan, o italiano Vitantonio Liuzzi e pelo australiano Daniel Ricciardo, substuindo o indiano Narain Karthikeyan a partir do GP da Inglaterra, nona etapa do Mundial de 2011. O motor ainda era Cosworth e a caixa de câmbio foi comprada da equipe Williams. O carro não possui espaço para a utilização do sistema KERS, novamente a equipe andou no pelotão do final do grid, e o melhor resultado aconteceu no GP do Canadá, com Liuzzi em 13. lugar ao final da prova.

Liuzzi na Classificação do GP da Malásia de 2011

Daniel Ricciardo no GP da Grã-Bretanha.
fonte: https://www.ausmotive.com/2011/08/05/q-and-a-with-daniel-ricciardo.html

Na temporada de 2012, a última da equipe, o HRT F112 foi pilotado pelo indiano Narain Karthikeyan, que retornou a equipe, e pelo experiente piloto espanhol Pedro de la Rosa, novamente nenhum ponto no final do campeonato e apenas um 15. lugar no GP de Mônaco com Karthikeyan como melhor classificação no final da prova.

Pedro de la Rosa no GP da Malásia em 2012.

Ficha:

Motores: Cosworth

Primeiro Grande Prêmio: GP do Bahrein em 2010.

Último Grande Prêmio: GP do Brasil em 2012

Grandes Prêmios: 56

Melhor classificação no Mundial de Construtores:

Vitórias: -

Pódios: - 

Pole Position: -

Volta mais rápidas: -

Pontos: -

Pilotos:

2010 - Bruno Senna (Brasil), Karun Chandhok (India), Sakon Yamamoto (Japão) e Christian Klien (Austria)

2011 - Narain Karthikeyna (India), Vitantonio Liuzzi (Itália) e Daniel Ricciardo (Austrália)

2012 - Pedro de la Rosa (Espanha) e Narain Karthikeyan (India)

Pneus:

2010 : Bridgestone

2011 e 2012: Pirelli